“關閘口岸暨周邊環境總體概念性城市設計編制服務”今早（30日）公開開標，土地工務運輸局共收到6份標書，其中兩份不被接納。獲接納的四份標書所提出的承攬服務價格由9百萬元至1千8百多萬元不等。土地工務運輸局期望，通過對關閘口岸及周邊環境的整體城市設計，分期分區逐步改善“北大門”的功能與景觀形象，將關閘口岸打造成符合“世界休閒旅遊中心”定位的現代化城市門戶，以及深化關閘地區成為完善的交通樞紐。 關閘口岸周邊城區的配套設施已日趨飽和，配合輕軌系統關閘站的建設，並藉此理順全區交通路網及完善北段之外環快速通道，以及對區內土地作出長遠的整合性利用規劃，政府認為有必要對關閘地區展開整體城市設計研究，整合土地利用、城市功能與景觀、輕軌與交通基建、文物旅遊、社區設施等複合功能，因應區域融合的大趨勢和新城填海計劃的契機，重新調整與改善關閘口岸的各項基礎和社區設施，提高關閘地區作為本澳現代化城市門戶和交通樞紐的功能。 是次研究範圍分為兩部份，涉及面積約17萬平方米。其中由關閘聯檢大樓以南、關閘廣場周邊區域以北，包括關閘廣場及關閘聯檢大樓出入境車道、李秉倫大廈、特警總部、工人球場、賭場巴士停泊區，列為重點設計範圍；介乎關閘廣場周邊區域、長壽大馬路、看台街、菜園涌邊街及牧場街的所有區域，則列為規劃研究範圍。 透過公開招標獲得計劃編制服務的公司主要工作包括：制訂區內土地使用的優化及長遠開發策略、輕軌站具體座落位置及站體複合立體開發模式，研究如何提升城市門戶形象、塑造文物與城市景觀，並對全區整體交通作出預測與規劃，利用地下空間，以及配置相關配套基建設施等。 當中，須整合輕軌站，公共巴士、旅遊巴、賭場巴士、私人車輛、的士等交通轉乘設施，整體研究全區人行動線和開放空間組織，並配合全區的整治，落實建構澳門環島外圍快速通道的構想；又會藉這次總體設計探索善用地下空間的方向，建設一個更能配合本澳可持續發展、功能完備的門戶。 此外，藉研究全區整體土地長遠利用模式，以及相關開發單元的初步建築佈局與設計，探討周邊區域的土地利用潛力，重新規劃，以強化城市門戶的功能和形象；同時研究訂定全區發展策略、擬訂重點設計區內建築物和景觀的城市設計導則、生態城市與綠建築及環保節能的設計導則。 鑑於關閘地區為建成區，人口及道路網絡密集，政府要求中標公司須制訂全區的短中長期執行計劃及配合各期輕軌工程的實際制訂分期分區計劃，以便日後採取分階段施工，盡量減低對區內居民和交通的影響。 有關計劃編制服務今天（30日）上午9時30分在土地工務運輸局4樓會議室公開開標，共收到六份標書，兩家公司因沒按法定方式提交標書而不被接納，其餘四家獲接納的公司提出承攬服務的價格則由9百萬元至1千8百多萬元不等，當中兩家公司被有條件接納，須於指定時間內補交相關文件。 獲得服務判給的公司須於10個月內全部完成計劃編制，隨後並須協助政府開展相關公眾參與及諮詢工作，提出優化修改建議。
