運輸基建辦公室主任李鎮東表示，輕軌系統第一期項目的投資額涉及主體系統的建設內容，當中的調整主要考慮了國際原材料價格的上升、匯率上調、系統配合區域發展需要而作出的運量提升、建設方式的調整和施工上的環保要求。 李鎮東回覆立法議員區錦新輕軌建造的書面質詢時表示，特區政府正進行國際公開招標，以統一方式採購行車物料及系統。由於本澳採用的是全自動無人駕駛膠輪輕軌系統，所以行車物料和系統的供應機構必須具備豐富的營運紀錄和經驗，這樣才能保障未來本澳輕軌系統的安全性、可靠性和總體性能合符一定水平。 他指出，特區政府會按現行法律，在採購招標過程中對會受外在經濟不確定性而出現的價格波幅訂定合理上限，以減少可變因素對投資額的影響，並且會持續進行現時工程項目的廉潔監察工作，提高輕軌系統項目籌建工作的透明度。 他表示，特區政府將透過各種方式鼓勵和支持本地企業參與輕軌系統的建設工作。同時，在輕軌系統項目建設的過程中，特區政府將會重點關注確保本地工人的就業機會和提升工作人員的技術水平。 交通事務局局長汪雲回覆立法議員吳在權有關交通規劃的書面質詢時表示，該局在去年中聯同運輸工務範疇多個部門展開了澳門交通運輸政策構想的研究工作，基於有關政策涉及未來10年的發展，所以運輸工務範疇各相關部門還將加強聯繫，共同做好有關工作。 汪雲表示，為居民解決泊車問題也是特區政府的重要工作之一，該局積極尋求各種可行方法，同時與多個部門組成「停車場規劃及建設跨部門工作小組」，完善現有泊車條件，回應社會的訴求。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁 （http://www.al.gov.mo/ ）；編號： 005/IV/2009；015/IV/2009。
