第四階段巴士路線調整將於本月12日早上10時實施，夜間路線於13日凌晨零時實施。是次調整包括分流「新世紀酒店」站的巴士路線，除35、36、37(澳大接駁巴士線)、往澳門之11、30路線及去回程的N2線將維持停靠「新世紀酒店」站外，往氹仔的離島線則分流停靠在新增設的「泉澧花園」站及「氹仔大中華廣場」站，往澳門路線在停靠「氹仔電訊」站後將不停靠「新世紀酒店」站，以疏導氹仔宋玉生博士圓形地一帶之交通壓力，加強巴士班次的周轉效率；同時37(澳大接駁巴士線)將延伸行程，總站也會調整至拉哥斯街。此外，亦會新增一條27青洲循環路線，連接青洲至關閘及黑沙環區，並會調整現有的23、32、N1及N2路線，加強青洲社屋及筷子基社屋周邊之公交服務，夜間路線的總站將由原來的「白朗古將軍馬路」站遷移往「沙梨頭北街/筷子基北灣」站。
分流行經「新世紀酒店」巴士站的巴士路線
為優化本澳的巴士服務，提升巴士的運轉效率，交通事務局將於本月12日實施第四階段巴士路線調整。是次路線調整主要優化氹仔之巴士路線及加強澳門西北區之公交服務，當中考慮到氹仔「新世紀酒店」站乘客候車及巴士埋站的空間少，且有多條巴士路線靠站對宋玉生博士圓形地一帶交通環境造成嚴重影響，延長了巴士班次的周轉，因此將於「新世紀酒店」站及「氹仔大中華廣場」站之間新設「泉澧花園」站，除目前的35、36、37 (澳大接駁巴士線)、往澳門之11、30路線及去回程的N2線將繼續維持停靠「新世紀酒店」站外，往路環的21A、25、26A及128路線將停靠在新增設的「泉澧花園」站；往氹仔市區方向的11、22、25X、28A、33、35、50、MT1及N2路線停靠「氹仔大中華廣場」站。至於往澳門方向的22、28A、33及MT2路線將如同其他離島線方式，在停靠「氹仔電訊」站後會直行往「史伯泰/盧廉若」站，其間不停靠「新世紀酒店」站，以進一步舒緩路面交通壓力及起分流不同方向路線的作用。
因應「新世紀酒店」站的分流措施，37路線 (澳大接駁巴士線)總站將遷移至位於拉哥斯街的新增設巴士總站，從而方便乘客接駁往返澳門大學，經調整後澳大接駁巴士線由新總站開出，改經氹仔東北馬路停靠「澳大圖書館」站，及後經「澳門大學」、「新世紀酒店」等站後返回新總站；另外，為兼顧氹仔東北馬路附近居民的出行需要，沿線將增加停靠「氹仔東北/聚龍明珠」站和「澳大體育綜合體」兩站，乘客在此兩站上車將按目前票價支付澳門幣2.8元車資，其餘站點則維持現有接駁線的免費乘車方式。 新增青洲社屋、筷子基社屋巴士循環線
隨著筷子基社屋及青洲社屋啟用後，本澳西北區居住人口增加，對區內交通配套需求進一步增加，為此，交通事務局在是次路線調整中，將加設「青洲／美樂花園」站及「筷子基社屋」站，並藉著調整及新增路線，加強區內的公交服務。原「青洲／美樂花園」站（往青洲大馬路方向）則更名為「青洲／鴨涌河」站。其中，新增一條27青洲循環路線，由「青洲總站」開出，途經「跨境工業區」、「青洲/鴨涌河」、「街總社會服務大樓」、「巴波沙大馬路」、「關閘總站」、「看台街」、「中心街」、「勞動節大馬路」、「東北大馬路/保利達」、「君悅灣」、「馬場北大馬路」、「關閘總站」、「看台街/騎士馬路」、「關閘馬路」、「三角花園」、「第二警司處」、「青洲/嘉應花園」、「青洲/美居廣場」、「青洲/美樂花園」、「工業園街」等站後返回「青洲總站」，以接駁青洲至關閘和黑沙環區一帶；該路線巴士班次頻率約20分鐘一班，服務時間由早上7時正至晚上8時正，尾班車於晚上7點40分在「青洲總站」開出，票價為澳門幣3.2元，在符合轉乘條件下乘客可享轉乘優惠。
同時，亦會調整23路線，往青洲方向在停靠「沙梨頭南街/蘭花前地」站後，改經「白朗古將軍馬路」、「青洲/嘉應花園」、「青洲/美居廣場」、「青洲/美樂花園」及「工業園街」等站後返回「青洲總站」，其間不停靠 「沙梨頭北街/筷子基北灣」、「青洲/聖若瑟中學」及「青洲/福德花園」等站；32路線往筷子基方向則停靠「沙梨頭南街/蘭花前地」站後，改停靠新增設之「筷子基社屋」站後返回「筷子基總站」。而為了方便筷子基社屋等附近居民出行，乘客在此站上車將無需付費便可至「筷子基總站」下車，以便改乘其他路線出行。
調整夜間巴士路線總站設點
至於夜間巴士路線N1及N2之巴士總站將由原「白朗古將軍馬路」站遷移至「沙梨頭北街/筷子基北灣」站，N1去程新增停靠「青洲/聖德蘭學校」站及「青洲/逸麗花園」站，回程新增停靠「青洲/嘉應花園」站及「青洲/美居廣場」站；N2去程新增停靠「青洲/聖德蘭學校」站及「青洲/逸麗花園」站，回程新增停靠「筷子基社屋」站，以進一步擴大夜間巴士路線之服務範圍；乘客如在「筷子基社屋」站上車亦可無需付費搭至「沙梨頭北街/筷子基北灣」下車，以便改搭N1路線出行。
巴士路線調整過渡至新巴士服務
交通事務局自2008年底分階段調整和優化全澳的巴士線網，連同是次調整合共新增了9條巴士路線(3X、5X、10X、18A、25X、27、36、37、50)，調整了25條巴士路線(1、1A、2A、3A、7A、10A、11、17、18、21A、22、23、25、26、26A、28A、32、33、34、128、H1、MT1、MT2、N1、N2)，達至提升巴士班次、優化巴士線網、擴大公交服務覆蓋範圍，進一步將巴士服務延伸至澳門東北、皇朝區、氹仔東北、路氹城等區域，同時透過設置亞馬喇前地轉乘區，強化巴士轉乘的接駁作用。
是次調整的巴士路線，將過渡至8月1日正式運行的新巴士服務模式，以避免大規模的巴士路線變動引起公眾的不適應，及減少過渡期對公眾所產生的影響，待新服務模式運作暢順後，局方將作全面性的檢討，進一步優化整體的巴士服務。
另外，為方便乘客熟習新路線及調整路線的安排，是次調整初期，交通事務局將安排交通輔導員在部分巴士站，為乘客提供巴士路線諮詢服務，局方亦印製了相關宣傳單張，歡迎公眾前往交通事務局服務專區或巴士車廂內索取；同時，亦可登上www.dsat.gov.mo瀏覽。
