為進一步介紹粵澳新通道及相關內容，政府跨部門工作組於今日(22日)舉行介紹會，簡述新通道項目及鄰近地段規劃的初步構思。運輸工務司司長劉仕堯強調，新通道項目範圍跨越粵澳兩地，當中的建設及管理涉及口岸邊檢設施、跨境河川整治等粵澳合作內容，規模大、層面廣，性質超越一般的工程項目，特區政府將以新思維、新模式、高度協作能力來推進項目的落實。 運輸工務司司長劉仕堯、運輸工務司司長辦公室主任黃振東、民政總署管理委員會主席譚偉文、交通事務局局長汪雲、環境保護局局長張紹基、運輸工務司長辦公室顧問張國基、土地工務運輸局城市規劃廳廳長劉榕等出席了介紹會。 粵澳新通道位於拱北-關閘口岸西南側約800米，作為拱北-關閘口岸的附屬口岸，屬全封閉旅客過境專用性質，僅供行人使用，初步設計日通關客流量約20~25萬人次，以紓緩現有拱北關的人流壓力。粵澳政府稍後向中央提出申請，除了建設新通道，計劃一併整治鴨涌河，將其打造成為一河兩岸的親水生態景觀長廊。通過此項目，樹立粵澳邊境線全新的城市地標，推動粵澳、珠澳協同發展，促進粵港澳共建優質生活圈。 同時，雙方藉此項目探索實施"兩地一檢"或"單邊驗放"、24小時通關等新型通關模式。同時藉著此契機，特區政府重新規劃附近地段，建設集出入境聯檢大樓、輕軌站、公交轉乘站、的士站、停車場、公共房屋、社會設施、會展場地及配套設施和經濟型酒店於一身的綜合建築群，改善區內的生活及營商環境，促進澳門經濟適度多元及澳門可持續發展，對澳門具有深遠意義。 新通道建成後，預料將帶來大量人流，為此，特區政府正規劃區內的交通佈局，特別是貫徹澳門輕軌與廣珠城軌無縫對接的原則，現正研究將輕軌線段延伸至西北區的可行性，並綜合研究北區線段的調整，進一步回應社會訴求、解決青洲區公屋住戶的出行問題，以及加強與內地基建的對接。 由於項目內容複雜，建設規模大，並涉及跨境工程，整個建設需分期進行，首個階段主要是批發市場和驗車中心的搬遷。新批發市場正處於初步設計階段，爭取年內動工並於兩年內完成建設及搬遷工作。新驗車中心則已完成第一期工程招標，爭取2014年前落成。新通道項目主體因涉及附屬口岸、通關政策、跨界河涌整治及邊防用地等複雜因素，需進一步詳細研究。 新通道項目涉及內地及本澳多個部門，特區政府特別成立了跨部門工作組，專案處理及加快推進項目的落實，包括附屬口岸通關模式的可行性研究、項目地段地質研究及環保方案、鴨涌河詳細生態整治方案、項目詳細設計方案及相關環境影響評估、加快新批發市場深化設計方案等。