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O Grande Prémio de Macau promete apresentar este ano a melhor grelha de partida de sempre, ao longo dos seus 52 anos de história. A prova clássica do Extremo Oriente para 2005, entre 17 e 20 de Novembro no lendário Circuito da Guia, incluirá a Taça Intercontinental de Fórmula 3 da FIA, a última ronda e a corrida final do novíssimo (WTCC) Campeonato do Mundo de Carros de Turismo LG da FIA - Corrida da Guia de Macau, e a 39ª edição do popular Grande Prémio de Motos - Hotel Fortuna. Seis corridas de carros de turismo, desporto e saloon, bem como monolugares júnior, completam o pacote de acção e emoção, para além dos três eventos principais. Com o desenvolvimento a passos largos do desporto motorizado na Ásia, o evento de Macau foi cimentando a sua posição ímpar no calendário internacional das corridas, tal como explica o coordenador da Comissão do Grande Prémio, João Manuel Costa Antunes: “Desde que Ayrton Senna ganhou a corrida de Fórmula 3 em Macau, há mais de duas décadas, qualquer jovem piloto de monolugares sonha vencer um dia a prova no Circuito Guia. Todos os anos, quando é chegado o momento de eleger, não oficialmente, qual o melhor entre os melhores do mundo para cada modalidade, as atenções da comunidade internacional do desporto motorizado, assim como da comunicação social, concentram-se invariavelmente em Macau.” “Este ano, porém, Macau acolherá, pela primeira vez, a etapa de uma das três grandes provas mundiais oficiais da FIA - o Campeonato do Mundo de Carros de Turismo - que será também a última da época e, possivelmente, decisiva corrida do ano para a mais prestigiada série mundial de carros de turismo.” “O programa de corridas em Macau incluiu ainda o Grande Prémio de Motos, cada vez mais famoso em todo o globo e muitas vezes comparado ao da Ilha de Man TT. O compacto de corridas de carros e motos no mesmo programa constitui uma raridade e um atractivo reforçado do evento.” O circuito de cidade da Guia, frequentemente descrito como o “Mónaco do Extremo Oriente”, representa um verdadeiro teste para os pilotos e as máquinas, bem como um pano fundo pitoresco para um fim-de-semana de corridas, aliado às características exclusivas do evento. As sessões de treinos livres e qualificação do 52º Grande Prémio de Macau estão marcados para quinta e sexta-feira (17 e 18 de Novembro) e o início das provas para a manhã de Sábado, com a última bandeira xadrez prevista para Domingo à tarde. A Taça Intercontinental de Fórmula 3 da FIA – para os talentos, aspirantes à Fórmula 1 – vai decorrer, mais uma vez, com o formato introduzido no ano passado, ou seja 10 voltas de qualificação, no Sábado à tarde, e a corrida de 15 voltas do Grande Prémio, no Domingo, a assinalar o grande final do fim-de-semana de corridas e o fecho da época internacional da F3 em 2005. Na sequência do sucesso da alteração introduzida no ano passado ao formato tradicional do horário do Grande Prémio de Macau de Motos ao início da manhã, a corrida de 15 voltas terá início, novamente, logo a seguir à sessão de qualificação para a Fórmula 3, no Sábado à tarde. A partida para a prova Campeonato do Mundo de Carros de Turismo LG da FIA – Corrida da Guia de Macau está programada para Domingo, ao fim da manhã, dividindo-se em duas mangas de nove voltas cada, separadas por um intervalo de 15 minutos. O programa das corridas patrocinadas, com provas para concorrentes internacionais, regionais e locais, inclui o Troféu Hotel Fortuna, a Taça Macau/Carros de Turismo Asiático 2005, a Fórmula Renault Asiática 2005, a Taça Porsche Infineon Carrera-Ásia e, ainda, na vertente de duas rodas, a Taça da CGPM de Scooters para residentes do território. Além disso, a mais popular corrida só para pilotos de Hong Kong de carros de 2000cc - Grupo N, surge este ano com um novo patrocinador e será denominada Corrida dos 2ºs. Jogos Asiáticos em Recinto Coberto de Macau 2007. Uma competição recente, criada pelo Conselho Olímpico da Ásia (OCA) para os seus membros, 45 Comités Olímpicos nacionais, cuja segunda edição decorrerá em Macau. Os jogos incluem um quadro alargado de modalidades incluindo desportos radicais, aeróbica, acrobacia e natação. A confirmação de que os jogos seriam realizados em Macau, actualmente a preparar-se para a 4ª. edição dos Jogos da Ásia Oriental, realizada ainda este ano, é a mais importante medalha para uma cidade em processo acelerado de afirmação como um dos principais palcos regionais dos mais importantes eventos desportivos. Aos regulamentos para as corridas de automóveis juntam-se este ano, também, novos procedimentos em caso de interrupção das provas, com vista a garantir o bom andamento das corridas e o cumprimento de todo o programa até final. As alterações seguem as regras mais recentes da Fórmula 1, nas quais se baseiam os regulamentos desportivos da prova de Fórmula 3 de Macau. Assim, quando o director da prova decidir que a corrida deve ser interrompida, serão mostradas as bandeiras vermelhas em todos os pontos do circuito para indicar aos concorrentes que devem parar imediatamente. Anteriormente, os pilotos podiam prosseguir lentamente até ao pit, esperando depois até a pista estar desimpedida e ser dado o sinal para o recomeço da corrida. As novas regras são aplicáveis logo após as bandeiras vermelhas serem mostradas. Em vez de regressaram ao pit , os pilotos devem prosseguir devagar – pela ordem à passagem nas bandeiras – até à indicação dos oficiais da corrida para parar no ponto mais próximo, com condições para o efeito, classificado como “linha da bandeira vermelha”. Os carros têm, então, de formar em fila atrás da linha e o pessoal da equipa poderá trabalhar nos carros até à indicação oficial do recomeço da prova, que terá de ser dada com a antecedência de dez minutos. A corrida recomeçará, assim, a partir da linha da bandeira vermelha, atrás do safety car, que liderará o pelotão durante uma volta antes de se retirar para dar continuação à corrida. Os novos procedimentos vão contribuir para poupar tempo a todas as equipas e beneficiar, igualmente, as televisões em prova e espectadores com mais acção em pista. As inscrições para o Grande Prémio de Macau de 2005 serão anunciadas oportunamente. Mas, os entusiastas do desporto motorizado podem esperar já, à partida, um conjunto em pista das maiores estrelas do WTCC-FIA, dos principais pilotos dos campeonatos de Fórmula 3 e dos mais destemidos especialistas de corridas de motos em estrada do planeta. Os bilhetes para o Grande Prémio de Macau estão já à venda, para cada dia das provas, em pacotes de dois dias ou a preços especiais para estudantes, podendo ser adquiridos através da CGPM, pelo seguinte endereço electrónico: macaugp@cgpm.gov.mo Para mais informações sobre os preços, que variam entre as 150 e as 700 patacas por unidade para os dias das corridas (Sábado e Domingo), os interessados podem consultar o sítio oficial: www.macau.grandprix.gov.mo
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No 2º trimestre de 2005, a média do salário diário nominal dos trabalhadores da construção foi de 396 Patacas. No que respeita aos trabalhadores especializados e semi-especializados, o salário diário médio auferido situou-se nas 424 Patacas e o dos trabalhadores indiferenciados nas 238 Patacas, informam os Serviços de Estatística e Censos. Em relação ao 1º trimestre de 2005, a variação do índice geral dos salários nominais subiu 5,3%, os índices dos salários nominais dos trabalhadores especializados e semi-especializados e dos trabalhadores indiferenciados registaram variações de +6,4% e -2,1%. Relativamente ao 1º trimestre de 2005, o índice geral dos salários reais dos trabalhadores da construção e obras públicas no 2º trimestre de 2005 denota um acréscimo de 4,5%. Tomando como referência os dois grandes grupos acima identificados, trabalhadores especializados e semi-especializados e trabalhadores indiferenciados, os índices dos salários reais apresentaram variações de +5,5% e -2,9%, respectivamente. De salientar, ainda, que se registaram o maior acréscimo e decréscimo do índice dos salários reais na categoria os serralheiros da construção civil (+14,1%) e motoristas de viaturas pesadas (-4,4%) respectivamente, em comparação com o 1º trimestre de 2005. O índice geral dos salários reais dos trabalhadores que pertencem ao sector da construção e obras públicas reflecte um acréscimo de 26,0% relativamente ao 2º trimestre de 2004, tendo o índice dos salários reais dos trabalhadores especializados e semi-especializados e o dos trabalhadores indiferenciados registado variações de +25,1% e +33,3%, respectivamente.
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Até ao final de Junho de 2005, havia em circulação no Território 147.237 veículos, dos quais 74.921 (51% do total) eram motociclos e 66.003 (45% do total) eram automóveis ligeiros. No primeiro semestre de 2005, atribuíram-se +21% de novas matrículas que no mesmo período do ano passado, ou seja, 8.347, 58% das quais eram de motociclos e 39% eram de automóveis ligeiros, informam os Serviços de Estatística e Censos. No primeiro semestre de 2005, ocorreram 6.503 acidentes de viação, registou-se um aumento de 7% comparativamente ao período homólogo de 2004, dos quais resultaram 2.073 vítimas, 7 delas mortais. No primeiro semestre de 2005, o movimento nas fronteiras terrestres foi de 1.477.816 viaturas, aumentando 11% relativamente ao mesmo período do ano anterior e no posto fronteiriço das Portas do Cerco registou-se o maior movimento, com 77% do total, enquanto que, no posto fronteiriço do CoTai passaram 337.634 viaturas. Quanto aos transportes aéreos, observou-se, no período em análise, um movimento de 20.607 voos comerciais no Aeroporto Internacional de Macau, representando uma variação positiva de 18% relativamente ao período homólogo do ano passado. A maior parte dos voos estabelece ligações com Taiwan, China (53% do total) e a China Continental (36% do total). Por seu turno, no heliporto, situado no terminal marítimo do Porto Exterior, registou, um movimento de 7.952 voos entre Macau e Hong Kong, representando um decréscimo de 11% em relação ao período homólogo do ano anterior, bem como um movimento de 1.361 voos entre Macau e a China Continental. Quanto aos transportes marítimos, verificou-se que, no período em análise, 39.356 barcos movimentaram passageiros entre Macau e Hong Kong, apresentando um acréscimo de 8% em relação a idêntico período do ano anterior. Além disso, 5.272 barcos movimentaram passageiros entre Macau e a China Continental, idêntico número foi registado no mesmo semestre de 2004. A capacidade total registada, das 6.224 embarcações de carga que saíram de Macau, foi de 1,485 milhões de toneladas líquidas registadas. As embarcações com bandeira da China Continental constituíram a maior fatia (69% do total de saídas), atingindo 4.324 partidas. Relativamente ao movimento de contentores, indica-se que 36.387 contentores passaram pela via marítima em Macau, transportando um total de 49.960 TEU, no período em análise, os quais equivalem a quebras de 8% e 11%, respectivamente, quando os comparamos com os do ano precedente. Por via terrestre, entrou e saiu de Macau um total de 4.732 contentores, representando um aumento de 20%, relativamente ao mesmo período do ano anterior. Nos primeiros cinco meses, o peso bruto de carga contentorizada que passou por Macau pela via marítima foi de 112.358 e pela via terrestre foi de 39.058 toneladas, apresentando variações positivas de 1% e 14%, respectivamente, em relação ao período homólogo de 2004. Do total de carga contentorizada 39.103 e 31.012 toneladas dizem respeito à carga em trânsito pelas vias marítima e terrestre, respectivamente. No primeiro semestre de 2005, saíram, pelo Aeroporto Internacional de Macau, 41.007 toneladas de carga e entraram 13.263 toneladas, estas correspondem respectivamente, a variações negativas de 6% e 8% em relação ao mesmo período do ano de 2004. Na área das comunicações, existiam no final de Junho de 2005, 173.281 linhas de telefone fixo, sendo o número de utentes de telemóvel e de cartões SIM pré-pagos 476.212. Quanto ao serviço de internet, existiam 82.712 utentes no final de Junho de 2005 e tinham sido utilizados 34,61 milhões de horas no corrente ano, representando variações positivas de 13% e 43%, respectivamente, face ao período homólogo de 2004.
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Nos termos do artigo 28.º da Lei Eleitoral para a Assembleia Legislativa da RAEM, as comissões de candidatura constituídas para as eleições por sufrágio directo ou por sufrágio indirecto, devem apresentar uma participação escrita, até às 18H00 do dia 6 de Agosto, ao SAFP, juntamente com os documentos abaixo mencionados, para efeitos de conferência da sua existência legal. Documentos necessários para a conferência da existência legal da comissão de candidatura por sufrágio directo 1. Documento subscrito pelo mandatário da comissão de candidatura, no qual deve conter a denominação, em chinês e português, e a sigla a utilizar pela comissão de candidatura durante a campanha eleitoral. 2. Lista de Subscritores da Comissão de Candidatura. Esta lista tem de ser subscrita por um número mínimo de 300 e máximo de 500 eleitores, de pessoa singular, que devem assinar de acordo com o seu Bilhete de Identidade. Cada eleitor de pessoa singular só pode subscrever uma lista de candidatos. Em cada página da Lista deve constar os dados de identificação da comissão de candidatura, tais como, a designação, sigla e/ou símbolo. O mandatário da comissão de candidatura tem de ser membro dessa mesma comissão. 3. É obrigatória a entrega de, pelo menos, um exemplar a preto e branco do símbolo da comissão de candidatura. Se a comissão de candidatura pretenda utilizar um símbolo a cores durante a campanha eleitoral, deve entregar um exemplar a cores. Os exemplares podem ser entregues em suporte papel ou em ficheiro informático. 4. Programa político. Caso a comissão de candidatura não consiga entregar o programa político no acto da participação referente à conferência da sua existência legal, tem de apresentá-lo até ao dia 11 de Agosto. Documentos necessários para o reconhecimento da existência legal da Comissão de Candidatura por sufrágio indirecto 1. Documento subscrito pelo mandatário da comissão de candidatura, no qual deve conter a denominação, em chinês e português, e a sigla a utilizar pela comissão de candidatura durante a campanha eleitoral. 2. Lista dos Subscritores da Comissão de Candidatura. Esta Lista tem de ser subscrita pelos subscritores, na qualidade de representantes, em número igual ou superior a 25% do número dos membros do respectivo colégio eleitoral recenseados. Em cada página da Lista deve constar os dados de identificação da comissão de candidatura, tais como, a designação, sigla e/ou símbolo. 3. O representante de cada pessoa colectiva que subscreve a Lista dos Subscritores da Comissão de Candidatura deve munir-se da declaração para a designação de representante emitida pelo responsável do órgão directivo da pessoa colectiva nos termos dos seus próprios estatutos, a fim de provar a sua qualidade. Ou seja, a comissão de candidatura deve apresentar declarações para a designação de representante em número correspondente às pessoas colectivas que compõe essa comissão. 4. Cópias dos documentos de identificação de todos os responsáveis dos órgãos directivos das pessoas colectivas que assinaram nas declarações acima referidas. 5. A comissão de candidatura deve apresentar os certificados emitidos pela Direcção dos Serviços de Identificação aos seus membros, para efeitos de eleições, por sufrágio indirecto, da Assembleia Legislativa, cujo número deve corresponder ao das pessoas colectivas que compõem a comissão de candidatura. 6. É obrigatória a entrega de, pelo menos, um exemplar a preto e branco do símbolo da comissão de candidatura. Se a comissão de candidatura pretenda utilizar um símbolo a cores durante a campanha eleitoral, deve entregar um exemplar a cores. Os exemplares podem ser entregues em suporte papel ou em ficheiro informático. 7. Programa político. Caso a comissão de candidatura não consiga entregar o programa político no acto da participação referente à conferência da sua existência legal, tem de apresentá-lo até ao dia 11 de Agosto, ao SAFP. A Direcção dos Serviços de Administração e Função Pública prolonga o horário de funcionamento para facilitar os diversos sectores no tratamento das formalidades do processo eleitoral A fim de facilitar os diversos sectores sociais no tratamento das formalidades do processo eleitoral, o SAFP prolonga, nesta semana, o seu horário de funcionamento: de 1 de Agosto (2.ª-feira) a 6 de Agosto (Sábado), das 09H00 às 18H00, ininterruptamente. Durante o horário de expediente, os eleitores de pessoa singular que ainda não tenham levantado o cartão de eleitor podem igualmente fazê-lo, dirigindo-se aos balcões de atendimento do recenseamento eleitoral. O SAFP apela a todas as comissões de candidatura que pretendam participar nas eleições da Assembleia Legislativa, para que formalizem, quanto antes, o pedido para a conferência da sua existência legal, evitando, dentro do possível, o tratamento das necessárias formalidades aquando do termo do prazo, por forma a que não se venha a faltar tempo para efectuar as necessárias rectificações face aos problemas detectados. Para quaisquer informações, queiram ligar às linhas abertas, pelos números 9871704 e 9871010.
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A segunda etapa do "Campeonato de Macau de Carros de Turismo", organizado pelo Automóvel Clube de Macau-China, terminou hoje (31 de Julho), com grande sucesso. A última etapa decorrerá em final de Agosto, no circuito internacional de Zhuhai. O empenho dos participantes e competição renhida estiveram bem patentes até ao final da prova, que conta já como teste eliminatório para o 52º Grande Prémio de Macau. No final das corridas de hoje, os resultados apurados foram os seguintes: Campeonato de Macau de Carros de Turismo N2000
1º Classificado: Sun Tit Fan, nº 63 (Honda Integra DC5)
2º Classificado: Ho Wai Kun, nº 12 (Honda Integra DC5)
3º Classificado: Álvaro Mourato, nº 20 (Honda Integra DC5) Campeonato de Macau de Carros de Turismo Super Produção
1º Classificado: Lei Chong Seng, nº89 (Honda Civic EP3)
2º Classificado: Ng Kin Veng, nº99 (Honda Civic EP3) 3º Classificado: Cheong Chi Loi, nº06 (Honda Civic EP3) Campeonato de Hong Kong/Macau de Carros de Turismo Super Produção
1º Classificado: Chan Hok Tak, nº05 (HK) (Honda Civic EP3)
2º Classificado: Sham Siu Kei, nº07 (HK) (Honda Civic EP3) 3º Classificado: Lei Chong Seng, nº89 (Mac) (Honda Civic EP3) Taça Amizade Macau-Hong Kong N2000
1º Classificado: Ho Wai Kun, nº 12 (Mac) (Honda Integra DC5)
2º Classificado: Leong Heng U, nº 25 (Mac) (Honda Integra DC5)
3º Classificado: Chan Man Fong, nº 36 (Mac) (Honda Integra DC5)
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A primeira “análise do estado actual da qualidade de vida dos residentes de Macau (2005)”, dirigida pelo Governo da RAEM e desenvolvida conjuntamente por especialistas e académicos de Hong Kong e Macau, irá começar no próximo dia 1 de Agosto. O Coordenador do Centro de Estudos para a Qualidade de Vida, Tse Chi Wai referiu que o Centro de Estudos irá acompanhar, anualmente, a análise apresentando depois ao Chefe do Executivo propostas de medidas estratégicas, com base nos resultados obtidos. Por forma a concretizar o objectivo político apresentado pelo Chefe do Executivo, Edmund Ho, o Centro de Estudos encomendou à Universidade de Hong Kong, Universidade Chinesa de Hong Kong e à Universidade de Macau para efectuarem em conjunto a primeira “análise do estado actual de qualidade de vida dos residentes de Macau (2005)”, com o objectivo de conhecer os sentimentos e desejos da população na vida quotidiana. A conferência de imprensa para apresentação da “análise do estado actual de qualidade de vida dos residentes de Macau (2005)” foi realizada hoje, pelas 16h00, no Centro de Estudos para a Qualidade de Vida, tendo sido presidida pelo coordenador Tse Chi Wai, coordenadores-adjuntos Wu Zhiliang e Ieong Tou Hong e os membros Chiang Wa Fong e Kou Chin Hung, contando ainda com a presença do professor Wong Siu-Lun do centro de estudos da Ásia da Universidade de Hong Kong para explicar o conteúdo do estudo. O coordenador do Centro de Estudos, Tse Chi Wai referiu que a “análise do estado actual de qualidade de vida dos residentes de Macau (2005)” é um trabalho de desenvolvimento sem precedentes. Para garantir a qualidade do relatório de estudo e a credibilidade internacional, o Centro de Estudos decidiu encomendar o trabalho a especialistas de Hong Kong e Macau sob a orientação do professor Wong Siu-Lun do centro de estudos da Ásia da Universidade de Hong Kong e do professor Yeung Yue-man, coordenador do centro de estudos da APEC da Universidade Chinesa de Hong Kong para iniciar o estudo sobre a “análise do estado actual de qualidade de vida dos residentes de Macau (2005)”. O conteúdo deste estudo inclui duas partes: inquérito abrangente através da deslocação de pessoal às residências seleccionadas e elaboração de um “sistema de indicadores sobre a qualidade de vida dos residentes de Macau”. O mesmo responsável salientou acreditar que os resultados da análise irão reflectir melhor a situação actual e concreta de Macau, com uma equipa de especialistas da Universidade de Hong Kong e da Universidade Chinesa de Hong Kong, com experiência internacional nesta área há muitos anos, contando ainda com a participação de académicos da Universidade de Macau. O coordenador referiu que o Centro de Estudos vai ter como modelo experiências de êxito dentro e fora do país e tendo em consideração a situação actual e concreta de Macau, para criar uma estrutura sistemática, estatística e científica de sistemas de qualidade de vida, por forma a recolher os dados reais para medir e avaliar o estado da qualidade de vida dos residentes de Macau. Com o apoio da Direcção dos Serviços de Estatística e Censos, o grupo de estudo conseguiu seleccionar de forma aleatória 3500 residências, as quais irão ser inquiridas durante os dias 1 a 20 de Agosto. Este estudo é feito com base em questionários com fórmulas estruturais e entrevista pessoal, para recolher dados objectivos e sentimentos subjectivos da população em diferentes aspectos da vida quotidiana. Os destinatários da entrevista serão pessoas maiores de 18 anos de idade. Entretanto, as residências seleccionadas irão receber um ofício do Centro de Estudos para a Qualidade de Vida e a entrevista será feita por pessoal titular de cartão de identificação e de cartão de estudante da Universidade de Macau. O Centro de Estudos apela aos residentes seleccionados para colaborarem activamente no estudo, disponibilizando-se para serem entrevistados, por forma a contribuirem para elevar a qualidade de vida dos residentes de Macau. Os dados obtidos para os inquéritos são confidenciais e serão destruídos após análise computorizada.
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O website do Gabinete de Comunicação Social do Governo da Região Administrativa Especial de Macau vai ter à disposição, a partir do próximo dia 1 de Agosto, o serviço RSS, que permitirá aos utilizadores da internet o acesso mais fácil aos arquivos de conteúdos (feeds) das páginas com notícias e fotos oficiais do Gabinete, em três versões: chinês, português e inglês. RSS, conhecido por Rich Site Summary ou Really Simple Syndication, é um formato XML de partilha e distribuição de conteúdos web (tal como as linhas principais das notícias) dispensando os leitores da consulta constante do website para saber o que há de novo. Os feeds RSS contêm as linhas principais das notícias mais actuais e outras ligações úteis (hiperlinks) para artigos mais longos ou páginas web. Os utilizadores da internet com um leitor RSS instalado, tais como Sharp Peader, News Crawler, FeedDemon, podem subscrever o serviço e obter toda a informação e fotos sobre Macau copiando um dos seguintes canais para o respectivo leitor: Notícias (Chinês) http://www.gcs.gov.mo/ugcs/files/txt/rss_news_C.xml
Notícias (Português) http://www.gcs.gov.mo/ugcs/files/txt/rss_news_P.xml
Notícias (Inglês) http://www.gcs.gov.mo/ugcs/files/txt/rss_news_E.xml
Fotos (Chinês) http://www.gcs.gov.mo/ugcs/files/txt/rss_image_C.xml
Fotos (Português) http://www.gcs.gov.mo/ugcs/files/txt/rss_image_P.xml
Fotos (Inglês) http://www.gcs.gov.mo/ugcs/files/txt/rss_image_E.xml O serviço RSS do GCS manterá actualizados os utilizadores da internet sobre toda a informação relacionada com a RAEM. Para mais detalhes sobre o serviço, os interessados podem consultar http://www.gcs.gov.mo/ugcs/index.php?PageLang=P&PassType=RSS.
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A segunda etapa do "Campeonato de Macau de Carros de Turismo", organizado pelo Automóvel Clube de Macau-China, realizou-se hoje (30 de Julho) no circuito internacional de Zhuhai. Esta é a prova eliminatória para o 52º Grande Prémio de Macau e atraiu a presença de um grande número de amadores do desporto automobilístico. Resultados do Campeonato de Carros de Turismo de Macau e de Super Produção: Campeonato de Carros de Turismo de Macau - N2000
1º Classificado Ho Wai Kun, nº 12 (Honda Integra DC5)
2º Classificado Chan Man Fong, nº 36 (Honda Integra DC5)
3º Classificado Lei Weng Lon, nº 71 (Honda Civic EP3) Campeonato de Carros de Turismo de Hong Kong/Macau Super Produção 1º Classificado Cheomg Chi Loi, nº 06 (Honda Integra DC5)
2º Classificado Lei Chong Seng, nº 89 (Honda Civic EP3)
3º Classificado Manuel Ao Ieong, nº 88 (Honda Integra DC2) As provas da segunda etapa do "Campeonato de Macau de Carros de Turismo" vão continuar a ser realizadas, amanhã (31 de Julho), no circuito internacional de Zhuhai, sendo bem-vindos todos os amadores de desporto motorizado.
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