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行政法务司司长陈丽敏日前与政府部门逾460名领导主管举行施政交流会，了解管理层的工作困难，分享彼此经验，并提出解决建议，讨论气氛热烈融洽，产生良好互动沟通。类似的交流活动2007年会继续扩展深化，藉此提高公务人员队伍的凝聚力及团队精神，从而更好落实施政计划，为市民提供优质服务。 陈丽敏司长在会上指出，加强人员上下沟通是2007年施政方针的重点工作计划，管理层在施政工作中担负重大责任，在体现「变革、承担」上扮演重要角色，需要勇於改变思维，以身作则，做好榜样，团结及带领员工落实施政部署。日常工作中要推动人性化管理，与员工保持良好沟通，放下成见，打开胸襟，努力营造和谐的工作环境。 她指出，特区政府致力建立廉洁高效的公务人员队伍，公务人员要拥有使命感，要适当运用法律赋予的公权力，依法施政，尽忠职守，坚守岗位。不要挑战法律，不应作出违纪违法的行为，要努力保证特区政府及公务人员的形象及应有的尊严，宏扬正气，建立正确的价值观，严格落实廉洁奉公，竭诚服务市民，全力履行落实「一国两制、澳人治澳」的重要任务。 与会的领导主管就工作上的问题提出了看法及建议，特别关心到公职法律制度、培训工作、人员流动及福利待遇等的改革部署，就招聘、职程、合同、问责制、代任制度、公积金制度、新评核制度等交换了意见；并且支持举办多形式的交流活动，增强上下沟通。 对於与会者的意见，陈司长回应指出，根据施政安排，特区政府2007年将会全面检讨公务人员架构及公职法律制度，作出结构性及根本性的革新，优化公务人员的工作条件。其中，1月1日起实施公积金制度，而加薪法案亦已提交立法会审议。今年内亦会对公职法律制度作出一系列修订，提出问责制及代任制度的方案，修改职程、招聘及合同制度，对人员调动及晋升机制进行改良，达致人尽其才，令公务人员安心工作，更好规划职业生涯。 此外，行政当局又会推出工作创意计划、服务承诺认可制度及评核制度的奖励措施，选派优秀员工出外进修，增强激励作用，提高士气及归属感。增加发出传阅公函、指引，及在网上公务员区增设沟通平台，令公务人员正确执行制度，加强讯息联系，交流工作经验。
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新口岸怡珍阁多位小业主代表日前约见土地工务运输局，反映怡珍阁部份单位的非法僭建及非法旅馆等问题。政府代表指出，现正与其他相关部门联手整顿该区现存的情况。为了加快个案的处理，政府除成立跨部门验楼小组跟进，并严格按照现行法律和程序的原则下尽量作出灵活处理；此外，现正与相关部门研究修改法例，以加强日后的执行力度及简化处理的程序。
一行十多人的怡珍阁业主会代表在立法议员梁庆庭和街总代表的陪同下到访土地工务运输局，业主代表反映大厦内部份单位进行非法改动间隔和僭建，影响公共安全;此外，亦反映了大厦内现存的非法旅馆问题。政府代表称，就所反映的个案涉及非法旅馆经营问题，该局及政府其他相关部门均相当关注，为了能加快处理有关个案，有关政府部门已於去年年底组成了跨部门验楼小组，专责跟进有关事宜。有关个案正依照现行法律法规，按既定程序处理，由於涉及的单位数目众多，因此，在条件许可下会尽量加派人手处理。
政府代表重申，政府理解居民对解决大厦内非法僭建单位以及非法旅馆的诉求，但政府在处理有关个案上必须遵从公平和公开的原则，并严格根据现存的法律法规，依照既定的行政程序予以跟进。鉴於政府方面亦认识到现时的相关法律存在不足之处，因此，为了加快处理程序，政府除成立跨部门验楼小组，以及严格按现有法律和程序的原则下尽量作出灵活的处理外，现正与相关部门研究修改法例，以加强执行力度及简化处理程序。
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近年由於各大型投资项目和城市基建项目相继展开，承建商都希望能以最短工期完成工程，造成各建筑地盘有日以继夜地赶工及加快工作节奏的现象，工作人员因此而发生工作意外受伤的机会亦相对增加，其中由高空工作所产生工伤的比例亦较多，且造成意外伤亡的后果亦较严重。因此，劳工事务局呼吁各承建商及建筑业从业员，务必要遵守有关工作安全的法例及履行工作者的义务，务求达至安全至上。 按意外分析，地盘内的工作意外，除了安全措施不足外，亦不排除有人为疏忽和操作错误的原因。无论责任谁属，一次轻率大意，其后果可能是导至受伤者终身残废，甚至赔上性命，付出的代价很大。 因此，劳工事务局作出如下呼吁：在进行高空工作前，各承建商应确保在相关工序中采取有效的集体保护措施，包括提供符合规格的工作平台、上落通道的棚架、吊船、升降式工作平台、流动铝质通架或悬空式棚架工作平台，并按有关法例规定由合资格人士进行测试、定期检查等工作，以防止人体下跌的意外发生。 其中，工作平台夹板或木板须结构良好，对头处用叠瓦式接叠，且不少於20厘米，有足够强度及须妥为紧系以免翻侧，不得超负荷，工作台上的物料应摆放均匀，使负重平均分布，工作台每边均须设有高度 90厘米高的围栏及不少於15厘米高的踢脚板，同时，须为使用工作台的人士提供安全上落通道。 在高空工作时，如果环境不容许工作地点安装稳固的工作台及围栏，承建商必须搭建及保持合适之安全网，以防止人体因下堕而受伤。若因特殊环境不容许工作地点安装稳固的工作台及围栏，佩戴安全带可作最后考虑的防止人体下堕措施，使用安全带时必须紧扣於高於肩膀的固定点或独立救生绳上。
无论任何工作，工作人员在工作过程中，不应忽视安全，否则后果严重。无论是地上一颗小螺丝，一条无妥善处理的电线，＂嫌麻烦″不配带安全带，或不戴安全帽等任何一个安全细节，均可能酿成严重意外。爱护自己、爱护家人及同事，注意每个安全细节，确保工作安全与健康。 此外，劳工事务局呼吁本澳所有建造业内人士及各建筑工程公司应尽早派员报读《建造业职安卡》课程，使建造业从业员透过课程训练，认识建筑工地存在的危险，施工时应遵守的法例及必需注意的安全事项，掌握个人防护用品的使用和防护常识，从而具备基本安全知识和保证工作安全的基本能力，以减少施工时发生工作意外。《建造业职安卡》课程设有日班和夜班，本地工作人员费用全免，经评估合格可获劳工事务局发出有效期为五年的《建造业职安卡》。 课程报名可在办公时间亲身前往三盏灯劳工事务局二楼职业安全健康厅，查询可致电3999240何先生或3999179梁先生。
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根据统计暨普查局资料显示，2006年11月随团来澳旅客为289,626人次，较2005年同月微升0.2%。团客主要来自中国大陆、香港及东南亚，依次为214,504、21,720及13,637人次，中国大陆团客较2005年同月减少10.6%，而香港及东南亚团客则分别大幅增加121.4%及114.2%。2006年首十一个月随团入境旅客总数为2,602,613人次，较2005年同期增加6.9%。 2006年11月随团外游之澳门居民为21,754人次，较2005年同月增加12.0%。随团外游的三大旅游线为中国大陆、泰国及中国台湾，分别占82.2%、4.9%及4.4%。2006年首十一个月澳门居民随团外游总数较2005年同期下跌8.4%，为245,335人次。 另一方面，使用旅行社服务的非随团外出澳门居民为30,428人次，较2005年同月微跌0.5%，目的地主要为中国大陆、香港及中国台湾，分别占37.8%、33.1%及12.5%。2006年首十一个月经旅行社提供服务的非随团外出澳门居民为332,582人次，较2005年同期增加12.4%。 截至2006年11月底，酒店业可供应用客房总数上升至12,693间，较2005年同月增加1,860间，增幅为17.2%。 11月份本澳酒店的住客为443,377人次，较2005年同月增加14.3%；酒店平均入住率为77.6%，较2005年同月下跌5.0个百分点，其中四星级酒店的平均入住率最高，达85.0%；住客的平均留宿时间为1.20晚，较2005年同月微跌0.01晚。酒店业的三大客源为中国大陆、香港及中国台湾，分别占56.8%、25.0%及2.5%。2006年首十一个月酒店住客总数为4,198,986人次，较去年同期上升12.4%。 2006年首十一个月入住酒店的旅客人数占留宿旅客总数41.4%，较2005年同期的43.2%为低。
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教育暨青年局局长苏朝晖表示，政府早於1991年在各公立学校实施融合教育，近年更推展至有条件推行的私立学校，并在财政、技术及教师培训等三方面提供支援。 苏朝晖回覆立法议员容永恩的书面质询时表示，政府一直以来都很关注有特殊教育需要的儿童的成长和发展，在1991年已开始在各公立学校实施融合教育，并逐步增设特殊教育专业团队，提供支援服务。目前公立学校的融合教育已推展至中学，约有50多个班级收取融合生，人数共162人。 此外，当局近年来亦鼓励有条件进行融合教育的私立教育机构推行融合教育，并透过融合教育资助计划，为有收取融合生的学校，在学习环境、校园环境、教学设备、课程、教材和教学法等方面，作出特别的调整和配合。目前参与计划的学校已由9所增至16所，学生人数由15人增至52人，反映学校日益关注有特殊教育需要的学生。 他又指出，当局主要在财政、技术及教师培训方面支援推行融合教育的学校。在财政支援方面，每名融合生在免费教育津贴基础上，会获加倍的额外资助，如有需要亦可申请相关的特殊津贴。 在技术支援上，当局的教育心理辅导暨特殊教育中心，会定期派员到学校提供技术支援，包括跟进学生的情况、与教师及家长商讨如何辅助融合生学习，以及提供建立无障碍校园环境的建议等。此外，当局亦与高等院校合作，为教师提供相关的培训课程；学校亦可因应各自办学理念和教育规划，向当局申请校本培训的资助。 苏朝晖表示，特区政府会继续主动推动融合教育的发展，透过推广、培训、逐步配置资源教师及完善评估工具，以协助教育机构为有特殊教育需要的学生提供更优质的服务。
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新年伊始，万象更新。澳门中乐团一月二十日晚上八时将於岗顶剧院镜厅上演《乐舞春韵》音乐会，以缤纷多姿的民乐，描摹出春之气韵。多首优美动听的乐曲将化为早春的第一道清风，为乐迷带来一个愉悦舒心的周末之夜。 《乐舞春韵》音乐会将以小组形式上演多首着名乐曲。曲调优美迷人的《茉莉花》是一首全国传颂、扬名世界的着名乐曲，曾被意大利作曲家普契尼用於歌剧《杜兰朵》中，深受世界各国人民的喜爱。热力四溢的舞蹈音乐《西班牙斗牛舞曲》既表现出斗牛士傲慢而又风度翩翩的勇士姿态，又呈现了万人空巷的斗牛场面，欢快激昂、声势浩大。《小放牛》则改编自河北地区的民间歌曲，乐曲旋律带有浓厚的民间色彩，充份表现出年青人天真活泼的情绪。 《春诗》以“春”为歌颂的对象，将优美的旋律、跳荡的舞蹈性节奏和热情奔放的快板融入乐曲之中，描绘了充满诗情画意的春天。《山乡春》以轻松质朴的笔调、优美酣畅的音乐语言，描诉了晋北山区民众早春耕作的情景，抒发了作者对晋北山乡春天美景的感受。《松风寒》以长安古乐曲《风入松》为素材，借鍳古琴的演奏手法，以古色古香的气韵展现月光照临、微风轻拂下的松林夜景，表现了作者的凄凉心境和孤高情怀。 此外，还有改编自京剧的《京调》、旋律优美的《弓舞》、情感充沛的《怀乡行》，以及表现年轻人朝气蓬勃、青春无限《青春舞曲》。 将於是次音乐会上演奏的澳门中乐团乐师包括：笙贾磊、笛子蒋宁、二胡姜晓东、唢呐田丁、二胡张悦如、中阮林洁。多位独奏乐师皆师出名门、技艺过人，在多次演出中表现出色，广获赞誉。 《乐舞春韵》音乐会将於一月二十日（星期六）晚上八时於岗顶剧院举行，票价为澳门币二十元，现於广星城市售票网发售，购票可电28 555 555。查询可电3996699，详情可浏览文化局网页www.icm.gov.mo。
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配合民政总署路面维修工程，氹仔奥林匹克大马路及飞能便度街近亚利雅架圆形地一段道路於本月十三及十四日(周六和周日)连续两日禁止通车，封路时间由上午十时至下午五时。封路期间，车辆可经孙逸仙博士大马路沿基马拉斯大马路及黑桥街往氹仔旧城区。 由於氹仔部份道路正进行重铺工程，考虑到其中的奥林匹克大马路近亚利雅架圆形地的一段道路较为狭窄，车辆在工程进行期间无法通过，因此，土地工务运输局将禁止以下路段通车，包括：奥林匹克大马路侧邻飞能便度街一段道路；介乎素啤古街与奥林匹克大马路之间的一段飞能便度街。驾驶者如要往氹仔旧城区，可由孙逸仙博士大马路→基马拉斯大马路→奥林匹克大马路→黑桥街前往。 封路期间，行经上述道路的多条巴士线须作临时改道，其中地堡街、告利雅施利华街、孙逸仙博士大马路和奥林匹克大马路等多个巴士站暂停使用；此外基马拉斯大马路(即华宝花园)旁的数个咪表车位将暂时禁止泊车，临时作为巴士站。 为减低对该区交通影响，禁止通车措施於本月十三至十四日的非繁忙时段实施，即早上十时至下午五时，其他时段恢复原线交通。土地工务局呼吁市民要遵守所设置的临时交通标志及听从警员指挥。
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为加快关闸的士上客速度，缩短乘客排队候车时间，土地工务运输局将进行改善关闸的士上客区的设施，在原有的士上客站前的行车道，再增设两个的士上客站。有关工程争取春节前完工，届时三个站同时上客，将大大提升的士的流转量，从而改善目前乘客在关闸的士站候车情况。 鉴於关闸口岸出入境旅客不断上升，对的士服务需求甚殷，每逢节日和假期，都有大批乘客等候的士。由於乘客上车一般需时，尤其当要搬运行李时，乘客上车的时间更长，导致的士站的流转量下降。有见及此，土地工务运输局在评估现场的实际环境，并考虑乘客使用的士服务以及的士候客的方便性等因素后，计划在现有的士上客站前的行车道及车辆上落客区，开设共三条的士上客车道。新增设的两个的士站均为左方上客，并在中间建造一个长为28米及宽2.5米的行人道安全岛；同时增设两条斑马线连接三个的士站，方便乘客前往上车地点。 有关工程争取於春节前完工，届时三个的士站可供乘客候车的位置长度各为二十米。的士驶出关闸隧道中层车道出口后，可选择任何一个的士站上客。土地工务运输局相信，三辆的士同一时间上客，将可加快关闸的士上客速度，缩短乘客排队候车时间，从而提升的士站整体运作效率。
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就氹仔柯维纳马路一个正在施工中的工地，昨日在进行凿石时引致有石块飞出马路的情况，土地工务运输局对事件甚为关注。为顾及公众的安全，土地工务运输局於今日早上立即发出禁止施工令，责成发展商即时停止施工；同时派员到现场了解地盘的运作以至造成上述情况的成因。 另一方面，土地工务运输局更责成发展商必须尽快呈交书面报告解释原因，并要求转用其他更合适的凿石方式以及加强工地的安全保护措施。
政府会对发展商所呈交的书面报告进行评估和分析，如有需要并提出可改善的建议。在确定工地的的安全保护措施能确保施工人员以至其他公众的人身安全时，土地工务运输局才会批准发展商重新动工。
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二十多名分别来自於大兴街的富盈大厦及田畔街田畔新村的住户代表，今（十）日分别拜访土地工务运输局，主要反映了他们对青草街一个在建中地盘的打桩工程的担忧。政府代表相信，建筑商对施工地段进行打桩前会先作专业评估，令打桩工程能充分考虑到附近楼宇结构安全性的前提下才展开。但顾及到居民的忧虑，政府会要求建筑商就有关事宜进行解释，并建议建筑商转用其他的打桩方式。 有关住户代表分别在立法议员梁庆庭及吴国昌的带领下拜访土地工务运输局。住户代表对位於大兴街和田畔街之间一个现正进行打桩工程的地盘表示担忧，担心其打桩会对贴近工地的住宅楼宇结构造成影响，故要求政府对有关问题予以关注。另一方面，代表同时希望政府能对该新建楼宇的高度以至该地盘的施工范围进行解释。 接见的政府代表对住户的忧虑表示理解，为了消除居民的顾虑，政府会尽快约见建筑商就有关打桩工程的影响性进行解释。但政府代表相信，建筑商进行打桩工程前会事先对周边环境进行专业评估，以尽量降低期间对地盘周围的影响性。另一方面，若贴近工地的楼宇其结构一经证实是受到工程影响，为保障受影响住户的权益，发展商必须向住户负上相关责任。 政府代表同时承诺，在建筑商尚未向政府详细解释有关打桩工程的影响性之前，政府会先与建筑商共同商讨暂停打桩的可行性；此外，亦会建议建筑商转用其他打桩方式。 另一方面，就有部份居民代表关注到该地盘的施工范围包括青草街五十一至五十五号与大兴街四十二号之间的巷口，政府代表强调，根据地籍资料显示，该地段早在一九五六年前已登记为私家地。上述巷口同属於该私家地段，而非为公共地方。 与此同时，政府代表并就该地段新建楼宇的高度进行解释。由於新桥区划定为白区计划，即建筑物高度只须符合一般的规划条件，而无须如其他区域般还须同时符合本身特定的规划条件。因此，属於白区计划之内的青草街五十一至五十五号地段，所建的建筑物高度只须满足一般的规划条件，包括现行建筑条例、消防条件及相关的行政指引等。
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