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運輸工務司司長劉仕堯表示，行政當局正就引入行人自動運輸系統開展深入研究，待定出初步規劃後，將廣泛諮詢意見。 劉仕堯在立法會上回覆議員李從正的口頭質詢時表示，行政當局正分階段推動落實以“公交優先”為主體的交通政策。他認為，優先發展公共交通，可充分發揮道路交通資源的效益，並可達到節約能源、減少環境污染等目標。 他又表示，特區政府致力建立的立體模式交通網絡，將會以架空輕軌作主幹，配合巴士、的士服務和適度增設的行人自動步行輸送系統。 他說，有關引入行人自動步行輸送系統一事，政府正開展深入研究，待制定出初步規劃後，會向公眾作詳細介紹，並廣泛諮詢各方面意見。 他表示，在公共巴士服務方面，現行 “道路集體客運公共服務批給合同”將於明年十月底到期。藉着檢討批給合同，政府將引入更多有利於提升服務水平的措施，並進一步加強行政當局在公共巴士服務規劃方面的主導權，以貫徹“公交優先”這一交通政策。 另外，透過與兩間巴士公司積極協調磋商，政府今年初以來已調整了三條公共巴士路線，目前正繼續研究調整多條路線，並同時一併研究相關巴士站點的合併及優化位置。 對於近期發生多宗公共巴士車輛在運作過程中發生故障一事，劉仕堯表示，政府已即時要求兩間巴士公司採取應變措施，並盡快提交調查報告，避免同類事故發生。
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運輸工務司司長劉仕堯透露，政府將於短期內設立土地發展諮詢小組，對土地申請作出更全面的評估。 劉仕堯在立法會上回覆議員關翠杏的口頭質詢時指出，土地發展諮詢小組主要對土地的批給、交換、轉讓及改變用途等的申請，從城市規劃、歴史建築文物以及環境保護等方面進行分析研究，藉此提高工作透明度和吸納不同人士之意見。 他表示，土地發展諮詢小組成員將以非公職專業人士為主，另外還有相關的政府部門成員等共同組成，以對土地申請作出更全面的評估。小組將最遲於本年八月組成及運作。 劉仕堯亦透露，檢討現行《土地法》工作將在聽取有關立法會臨時委員會和吸納社會意見後，盡快啟動相關修訂工作。同時，特區政府已經積極與立法會“分析土地及公共制度批給制度”臨時委員會合作，以增加土地批給透明度及公信力。 他強調，特區政府一直嚴格按照《土地法》的規定，在滿足中長期的社會和發展需要，符合城市規劃和各項相關法例的要求下處理相關的土地批給申請。隨著社會發展和近年房地產市道的急速轉變，特區政府已對現行溢價金計算進行修訂，預計最遲於本年六月中完成有關修訂工作，並會作公開諮詢。 根據政府的政策，將會優先考慮興建公共房屋、落實博彩旅遊、商務會議及休閒娛樂項目的用地需求；並已計劃在年底撥出商住用途的合適土地作公開競投。而自回歸以來，政府一直嚴格按照住宅用途新租賃土地需作公開競投的原則，政府今後也將遵循此原則辦事。根據資料顯示，目前正在跟進的土地批給申請個案約有二十多宗，主要涉及公共房屋、博彩旅遊、酒店、及私人發展項目等。 另外，政府亦正研究制定南灣湖區域的城市總體規劃，有關工作已接近完成階段。
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爲了預防“五一”示威遊行可能出現的意外，仁伯爵綜合醫院與各個衛生中心、警方和鏡湖醫院在事前開會進行協調，作出充分而周詳的部署，預備了多個應變方案，包括傷病員的分流、互通訊息及醫療資源的互補等等。5月1日下午一名市民懷疑被金屬物體擊傷，由仁伯爵綜合醫院轉送鏡湖醫院進行手術的病例，亦按照上述應變方案進行，目的是使傷者在第一時間得到最適合的治療。 爲了預防這次示威遊行可能出現的各種意外，衛生局採取的應變措施包括： 一、仁伯爵綜合醫院與鏡湖醫院決定在各個不同的醫療科目進行協調互補、互助與互相支持。按照過往成功的合作經驗，除了互相轉送病人之外，兩間醫院的醫務人員可到對方的醫院為傷病員施行手術。鏡湖醫院為仁伯爵綜合醫院提供後備支援，包括接受分流病患、疑難及危重病患的轉診，互相配合更好運用現有資源，以最快和最佳方式救治傷病員，讓傷病員得到更迅速更合適的治療。 二、仁伯爵綜合醫院和各個衛生中心的全體醫務人員，除了正常值班之外，其餘人都須隨傳隨到。 三、仁伯爵綜合醫院成人急診室準備用於救治傷病情較重人員；增加特別急診室準備治療受輕傷的遊行人士；增加急診室的專科醫生。 四、增加塔石衛生中心作爲執勤公務人員受輕傷時的治療中心。 五、考慮到可能需要一些現場急救，成立了外派醫療隊伍，並準備好現場急救的應用物資。 六、隨時準備啓動災難應變計劃。 至於5月1日下午一名市民懷疑被金屬物體擊傷、由仁伯爵綜合醫院轉送鏡湖醫院進行手術的病例，當時經急診室外科專科醫生評估過傷員的情況之後，由於其生命體徵穩定，在鏡湖醫院進行手術更爲適合；加上傷者需要時間空腹及詳細檢查，以便進行手術前的準備，故此按照應變方案，在確保安全的情況下，將其轉往鏡湖醫院。這樣可使傷者在第一時間得到最適合的治療，並不會延誤其治療。 仁伯爵綜合醫院將會對這次協調應變措施進行總結，更好地運用與整合本地區的醫療資源；基於本澳地理環境的特點，充分發揮兩院互補互助的優勢，以傷病員獲得最適合的診治為出發點，不斷改善急診服務和專科醫療服務。
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為加強社會團體對樓宇維修無息貸款計劃之認識及其申請之詳細內容，房屋局將於明（4日）晚8時半，在澳門街坊會聯合總會栢蕙活動中心舉辦講解會。 屆時房屋局代表就樓宇維修無息貸款計劃向大廈小業主進行講解，並設有答問環節，為在場人士解答有關問題。
藉着是次講解會，房屋局希望向巿民傳遞有關樓宇維修無息貸款計劃之訊息，以鼓勵巿民做好樓宇維修，從而提升其居住質素。
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運輸工務司司長劉仕堯表示，政府將善用公共資源，積極協助有實際需要的家庭解決住房問題。 運輸工務司司長劉仕堯在立法會上回覆議員吳國昌的口頭質詢時指出，政府公共房屋興建計劃協調小組早前已公佈公共房屋興建的落實構思、供應數量的優先次序和用地規劃安排。根據小組評估，以政府現有的土地資源和規劃，有條件興建 19,000 個公共房屋單位，但將會循序漸進，根據實際需要，落實有關政策，並會適時評估需求的變化，作出相應微調跟進。 劉仕堯表示，爭取在2009年底逐步建成約8,000餘個公共房屋單位，其餘的供應單位將按序於5年內逐步完成。現時可分配的社屋單位有178個，加上青洲河邊馬路即將投入使用的210個單位，合共388個，其中待分配的有73個，52個單位正在維修，此外亦預留53個單位用於安置搬遷需要的居民。另外，現時有118個經屋單位可分配予經屋競投申請家團。 他又指，房屋局已啟動修訂公共房屋相關法例，尤其會深入研究申請者資格的問題，務求更合理地運用公共資源，協助有實際需要的家庭解決住屋問題。政府將於月內就草案文本的修訂展開諮詢工作，預計年底前完成修訂工作。 他表示，公共房屋政策會特別對長者予以適當照顧，包括在競投計分排序上給予有長者的申請家團加分，在面向長者之社屋單位配置平安鐘及煙霧感應系統，同時亦與非牟利社會服務團體合作提供24小時的服務。此外，在規劃中的社會房屋屋邨也盡量預留資源，以體現政府對長者照顧的長遠發展政策。
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為舒緩何賢公園周邊道路的交通壓力，提升公共巴士的行車效率，土地工務運輸局由本週五(四日)早上十時起，將介乎在昆明街及羅理基博士大馬路的一段果亞街設立巴士專用車道，只准公共巴士行駛。當日，十條現時經高美士街往何賢方向的巴士路線，將改行果亞街前往羅理基博士大馬路。土地工務運輸局藉該措施，優化巴士行駛路線，提升運作效率。 由於何賢公園周邊道路的交通流量日增，尤其是高美士街與何賢公園新闢道路的交匯處，交通流量非常高。有鑑於此，土地工務運輸局經過研究和分析後，決定將昆明街至羅理基博士大馬路一段果亞街增設巴士專用車道，目的是將現行部份由高美士街環繞何賢公園，再前往羅理基博士大馬路的巴士，改行該巴士專用車道。政府希望藉此將巴士與其他車輛分流，從而有助舒緩何賢公園周邊道路的交通壓力。 果亞街的巴士專用車道將於本周五早上開始啟用，為提供較佳的行車條件，土地工務運輸局會將現時單向雙線行車的一段果亞街，改為雙向雙線行車；並對路口的轉彎位進行擴寬，讓巴士有足夠的空間左轉往羅理基博士大馬路，有關工程已於日前完工。 配合果亞街巴士專用車道的啟用，十條巴士路線將於同日進行調整，分別有3、3A、10、10A、10B、28A、28B、28BX、28C及32。上述十條路線由本週五早上十時後不再由高美士街駛往何賢公園，即不會停靠高美士／南園大廈和何賢公園兩個巴士站；調整後，有關巴士路線在駛離金域酒店站後，會右轉入果亞街駛出羅理基博士大馬路，並改停羅理基博士大馬路的東方拱門站再往治安警察局站，及後按原線行駛。 土地工務運輸局將繼續密切留意上述措施實施後該區的交通狀況變化，並因應實際需要而作出適當的調整。
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繼去年十月份澳門特別行政區防治愛滋病委員會與香港愛滋病基金會成功合辦了【愛滋病宣傳教育、輔導與諮詢工作坊】，得到熱烈反應，報名湧躣，今年雙方再度合作，舉辦第二輪的工作坊，讓本澳更多有志推動愛滋病防治工作的同工能夠學習相關的推廣、宣教、輔導、諮詢等技巧和方法。 第二輪的【愛滋病宣傳教育、輔導與諮詢工作坊】已於四月二十一、二十二及二十八日共三天假仁伯爵綜合醫院禮堂順利舉行。參加者來自本澳醫療、教育、戒毒復康等機構，主辨單位亦邀請了珠海市疾病預防控制中心三名代表參與。工作坊以遊戲、分組討論、角色扮演等生動形式介紹了三方面的內容：(一)愛滋病基本知識，（二）愛滋病預防教育及行為干預的理念和技巧，及(三)愛滋病心理諮詢的原則和理念、電話諮詢和測試前後輔導工作的理論等。參加者非常投入，積極參與各項的討論。 此外，為了讓本澳愛滋病輔導諮詢人員與香港、珠海兩地同業交流工作經驗，防治愛滋病委員會於四月二十九日假仁伯爵綜合醫院禮堂舉行了【愛滋病輔導諮詢分享會】。會上香港的代表分享了他們既往在愛滋病輔導諮詢工作中的實戰經驗，三地參加者就實際工作中遇到的真實個案進行了深入的討論。會後各參加者均表示是次分享會為三地及本澳各部門和組織之間建立了良好的溝通平台。 根據資料，截至二零零七年三月三十一日止，本澳愛滋病累積感染個案共三百七十二例。今年首季（一月至三月）新增感染個案共五例，本地居民佔三例，當中兩例是通過性接觸傳播，其餘一例的感染途徑不詳。
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三月底，一輛澳門公共汽車有限公司巴士在駛出關閘地下客運總站時發生事故，巴士公司就有關事故向土地工務運輸局呈交有關處理報告。報告指出，事發後，巴士公司立即啟動緊急應變程序，除盡快跟進傷者情況及處理相關賠償事宜外，亦展開內部的初步調查工作，如利用肇事車輛進行模擬測試。經測試，制動系統(即‘煞車’)操作正常。至於事故原因，現有待進一步調查。 本年三月三十一日晚上，澳門公共汽車有限公司一輛18路線巴士在關閘地下客運總站駛出，在轉彎位時撞向柱墩及防撞欄，並導致十一人受傷，大部份為輕微擦傷及撞傷，並已即日出院。巴士公司在發生事故後，立即啟動緊急應變程序，稽查人員、事務管理層、維修部管理層立即趕往現場了解情況及提供協助。 巴士公司管理人員在事故現場清理完後前往醫院及交通部，跟進處理及了解傷者情況，公司的專責小組並於翌日協助傷者前往保險公司辦理相關手續，及按照澳門法例程序處理傷者的賠償事宜。 此外，巴士公司對事故展開了內部調查。就肇事司機方面，該名司機在入職前接受過四十二小時的路面技術培訓，符合政府的廿五小時規定標準。司機亦通過了相關部門考試，獲發有效的重型客車駕駛執照。在取得駕駛執照後，巴士公司對該名司機進行了多方面的培訓，包括安排專業導師陪同進行巴士路線實習、澳巴路線行程熟識培訓及講解《司機守則》，而該名司機並通過了《司機守則》的測驗。 至於車輛狀態方面，肇事巴士於本年三月四日按公里數進行定期保養，該車輛至今仍在保養期內。巴士公司事發後除按要求將車輛交由相關部門作特別檢驗外，由該公司維修部組成的專案小組亦與肇事司機對車輛進行檢測，檢驗項目包括側向偏差及制動系統，結果顯示為合格及正常。同時，小組更使用肇事車輛模擬意外的經過，如模擬巴士出站轉彎情況以及制動系統操作等，在測驗中，制動系統（即‘煞車’）操作正常。至於意外原因，現有待進一步調查。
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受惠於《 內地與澳門關於建立更緊密經貿關係的安排》第二階段中有關信息技術服務的擴大開放措施，本地從事計算機信息系統集成的企業可按照內地有關法規、規章的規定參加內地計算機信息系統集成資質認證。為方便本澳業界申請有關的資質認證，信息產業部於去年為澳門特別行政區企業參加內地資質認證設立了一年的過渡期，自二零零六年四月一日起至二零零七年三月卅一日止。期內本地企業的資質認證申請，在資質評定條件上獲適當的放寬。 經澳門電信管理局與內地信息產業部計算機信息系統集成資質認證工作辦公室磋商，並考慮澳門的實際情況，信息產業部決定將澳門企業申請內地計算機信息系統集成資質認證過渡期延長一年，由今年四月一日至明年三月卅一日止。期內對本澳的放寬評定條件維持不變。本澳合資格且有興趣進入內地市場的信息系統集成服務提供者可爭取在這一年內，充分利用這些優惠條件，盡快申請內地的計算機信息系統集成資質認證的資格。 有關本澳的信息技術服務業界申請內地資質認證的程序及放寬條件等詳細資料，可查閱電信管理局網站www.dsrt.gov.mo。
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由澳門職工民生協進會﹑澳門職工聯盟﹑澳門職工民心協進會﹑澳門清潔員職工會及博彩﹑建築業聯合自由工會及家庭團聚促進會發起的“五 · 一”遊行示威於今天下午二時於祐漢公園出發，由於今天是五一黃金週的首天假期，來澳遊客眾多，不適宜讓遊行隊伍進入新馬路鬧市，經考慮到對交通﹑民生﹑經濟﹑旅遊等的影響而依法制定了這次遊行的路線，並經通知有關發起人本局的決定及透過傳媒廣泛向外公佈該遊行路線︰由祐漢公園出發，途經永康街﹑馬場海邊馬路﹑拱形馬路﹑提督馬路﹑美副將大馬路﹑鮑思高圓型地﹑士多鳥拜斯大馬路﹑東望洋街﹑水坑尾街﹑南灣大馬路﹑約翰四世大馬路﹑蘇亞利斯博士大馬路﹑區華利前地﹑南灣湖景大馬路﹑南灣湖休憩區(往政府總部遞請願信)﹑再按遊行路線折返至南灣大馬路﹑羅理基博士大馬路﹑宋玉生廣場﹑何賢公園靜坐(往中聯辦遞請願信)。
於下午二時三十分，經本局精確地點算有2400人於祐漢公園出發，當遊行隊伍行進至舊麗都戲院時，未有依照本局安排之路線及警員之指示，左轉入美副將大馬路反而衝撃本局防線，與警員發生衝突，期間由於後方遊行人士不斷向前擠壓，引致有遊行人士跌倒地上，並被向前擠壓之遊行人士踐踏，為避免嚴重傷亡之慘劇發生，本局一名警員向天鳴槍五嚮示警，以阻止人群繼續向前擠壓，由於有部份滋事份子襲擊警員並衝破防線， 取道提督馬路向水上街市方向進發，由於有情報顯示會有滋事者籍五一遊行期間刻意破壞社會秩序，為了減低對本澳旅遊旺區及民生的影響，本局在提督馬路及沙梨頭海邊馬路設置第二道防線，並成功阻止遊行隊伍向新馬路方向行進，有部份滋事份子在該處擾攘，多次向警員拋擲雜物及雞蛋，拆毀鐵欄企圖衝破本局之防線，由於是次遊行示威已偏離本局安排之路線並演變成騷亂，明顯背離和平示威表達訴求的方向，更甚者已演變為衝擊社會秩序，擾亂民生的違法行為。警方不可能讓騷亂持續，於下午四時四十五分宣告終止是次遊行活動，惟滋事者未有和平散去，一直持續至下午七時仍猛烈衝擊警方的防線，所以警方施放了少量的胡椒噴霧制止騷亂，由於沙梨頭海邊街是本澳的交通樞紐，有必要盡快恢復交通及社會的秩序本局開始採取清場行動，最後於下午七時五十一分將現場解封，並恢復交通秩序。
是次遊行，警方共動用了九百零八名警務人員維持秩序，消防局派出了五十名人員參與救援，本局人員由始至終均採取高度克制的態度，其中有二十一名人員受傷，九十一名人員的裝備被破壞(包括︰盾牌﹑頭盔﹑通訊裝備及揚聲器等)。事件中有九名男子及一名女子被拘捕，本局會依法對滋事者作出起訴。
較早前本局接獲一宗疑似槍傷個案，一名駕駛電單車男子途經距離開槍地點三百多米的三角花園時疑中彈受傷，該事件是否與本局警員向天鳴槍示警有關，警方現正着手調查中。
在此，本局呼籲，遊行集會必須在警方設定的路線上和平地進行。本局重申，警方會不遺餘力地打擊一切破壞社會秩序的活動，以維護社會的安寧。 澳門，二零零七年五月一日
治安警察局代局長
李小平副警務總監
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