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根據統計暨普查局調查資料顯示，今年第2季建築工人之平均名義日薪較上一季有所上升。整體建築工人之平均名義日薪為491元(澳門元，下同)，其中專業及半專業技工的平均名義日薪為525元，而一般工人則為364元。在專業及半專業技工之各項工種中，日薪最高為扎鐵工人，為623元。 以名義薪金指數計算，今年第2季總指數較上一季上升6.5%，其中專業及半專業技工之名義薪金指數上升5.2%，而一般工人則上升15.6%。在專業及半專業技工之各項工種中，名義薪金指數上升幅度最大的是水喉工人，升幅達13.2%，其次為泥水及批盪工人、木藝工人，分別上升9.4%和8.5%，主要原因是部分大型建築工程進入裝修階段，令與裝修有關之工種的名義薪金指數升幅較大；而下跌幅度最大的是三合土及渠務工人，跌幅為6.9%。 若以實質薪金指數計算，今年第2季總指數較上一季上升5.0%，其中專業及半專業技工的實質薪金指數上升3.7%，而一般工人則上升13.9%。 與去年第2季比較，今年第2季建築工人之實質薪金總指數上升20.5%，其中專業及半專業技工之實質薪金指數上升17.4%，而一般工人則上升44.1%。
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環境委員會將於2006年8月2日早上10時假澳門旅遊塔會展娛樂中心四樓會議廳舉行 《環保酒店》新書發行儀式，屆時將敦請運輸工務司歐文龍司長主禮。發行儀式並由旅遊局協辦，由香港生產力促進局、澳門酒店旅業商會、澳門酒店協會、澳門生產力暨科技轉移中心以及澳門酒店旅業職工會作為支持機構。 大會亦邀請了亞洲太平洋旅遊協會(PATA)主席兼行政總裁Peter de Jong先生作發言。此外，香港生產力促進局高級顧問李寶雄先生屆時將就《環保酒店》主要內容作介紹。 《環保酒店》新書將以中文及英文發行，亦將有葡文簡介版本，主要目的在於透過介紹各種環保與盈利雙贏的做法鼓勵酒店業界更積極尋求能配合本身業務發展的環保措施，既能優化營運亦有助減低對環境的影響。
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由文化局主辦的「第二十四屆澳門青年音樂比賽」優勝者音樂會已於七月三十日在澳門理工學禮堂順利舉行，在一片熱烈的掌聲下，十多名於大賽中勇奪殊榮的優勝者展露個人的音樂才能，演奏多首得獎之作。此外，多個獎勵本屆優勝者的大獎亦在音樂會上頒發，由於今屆不少優勝者都獨當一面、表現出眾，結果，由專業評判推薦的“文化局大獎” 及“最具潛質獎”均出現多於一位得獎者的局面，成績令人欣喜。 今屆“文化局大獎”由何揚晴及呂瀚章分別奪得，他們每人可獲澳門幣五萬元，作為赴海內外地方攻讀音樂專業課程之獎學金。得獎者何揚晴今年收獲甚豐，囊括小提琴獨奏高級組、小提琴協奏曲，以及中提琴、大提琴、低音大提琴協奏曲項目三料冠軍的殊榮，而另一位“文化局大獎”得主呂瀚章則在今屆比賽中獲管樂協奏曲冠軍。 由香港上海匯豐銀行贊助的“最具潛質獎”，今年選出奪得古箏獨奏初級組冠軍的馬志泳、古箏獨奏高級組冠軍的黃翠絲，以及大提琴獨奏高級組冠軍的梁俊恆三位優勝者，他們每人獲得一萬元獎學金作為赴外地進修短期音樂課程之用。 此外，今屆比賽獲單簧管獨奏中級組冠軍的區俊輝，則從澳門理工學院藝術高等學校戴定澄校長手上接受 “最具潛質獎”。 此獎由澳門理工學院贊助三萬元奬學金，用以豁免其入讀澳門理工學院音樂教育專業學位課程的首年學費和獎學金，藉以培育本地優秀的音樂人才。 另一方面，上屆青年音樂比賽鋼琴組別的優勝者馮超和胡翊婷，憑着出色的琴藝獲得美國萊特州立大學音樂學院的垂青，特別頒發獎學金支助兩人前往該校修讀音樂學位課程，顯示本地青年音樂學子的實力和潛能被受肯定。當晚由該校鍵盤研究系課程主任梁以信教授向兩名得獎者頒獎。 一年一度的澳門青年音樂比賽多年來發掘和成就了不少本地青年音樂學子，多項特別大獎的設立更對有志在音樂領域深造的本地青年給予大力支持。「第二十四屆澳門青年音樂比賽」的成功舉辦得到以下機構支持及贊助，包括：香港上海匯豐銀行有限公司、澳門理工學院、通利琴行、教育暨青年局、澳門大學、華大石油有限公司以及澳門濠璟酒店有限公司。
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根據統計暨普查局資料顯示，截至今年6月底本澳行駛車輛總數共157,204架，電單車及輕型私家車分別有80,684架及65,590架，佔總數51%及42%。上半年新登記的車輛有8,604架，較去年同期增加3%，所登記車輛主要為電單車及輕型汽車，分別佔60%及37%。 今年上半年交通意外共6,382宗，較去年同期減少2%，涉及傷亡人數2,129名，當中有7人死亡。 上半年經陸路進出本澳車輛總數較去年同期增加8%，為1,593,182架次，其中關閘為最主要通道，佔81%；而路城邊檢站則錄得301,871架次。 在空路運輸方面，上半年經澳門國際機場抵達及離境之商業航機共23,387班，較去年同期增加13%，航班主要往來中國台灣及中國大陸，分別佔總數的48%及35%。往來港澳的直升機有7,775班，較去年同期減少2%，而往來中國大陸的則有1,400班。 在海路運輸方面，上半年往來港澳的客船共39,937班，較去年同期微升1%；而往來中國大陸的客船則有7,242班，錄得37%的顯著增幅。 在貨櫃運輸方面，今年上半年海路貨櫃總吞吐量為62,213標準貨櫃單位，實際進出的貨櫃共44,562櫃次，較去年同期分別增加25%及22%。 今年上半年經機場出口貨物重量為41,784公噸，較去年同期增加2%；目的地主要為中國台灣，佔出口貨物67%，中國大陸及盧森堡則分別佔15%及7%。經空路進口貨物共12,715公噸，較去年同期減少4%，貨物主要來自中國台灣，佔89%。此外，機場共處理52,967公噸轉口貨物，較去年同期增加26%。 在通訊方面，截至今年6月底，本澳固網電話有175,340戶，流動電話上台及儲值咭用戶合共593,061戶；而互聯網登記用戶增加17%至96,549戶。另外，今年上半年互聯網使用時數達5,428萬小時，較去年同期增加57%。
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運輸工務司司長歐文龍表示日本政府對加強與澳門民航服務的合作持積極態度，支持兩地透過進一步的技術磋商推動雙方締結航協。他認為日本之行取得了成果，將為澳門與日本的航協談判奠定良好基礎。 應澳門航空公司邀請，歐文龍於本月26日深夜率領澳門航空赴日包機代表團前往東京。期間，分別拜會了日本外務省副大臣金田勝年及國土交通省副大臣松村龍二，就加強兩地的民航合作交換意見。 會面中，金田勝年首先以日本外務省名義對澳門的社會穩定和經濟繁榮、澳門去年成功獲得聯合國世遺的殊榮表示祝賀，並對澳門特區護照獲日本豁免簽證，以及近年日本的高科技企業在澳門投資落戶感到高興。他相信，透過日本與澳門旅遊航空業界的不斷努力，澳門將逐步成為日本居民的旅遊目的地之一。並希望，透過日後兩地技術層面上的深化討論，將有助推動日本與澳門之間航協的簽訂。 歐文龍表示，澳門的博彩業正邁向新的發展階段，多項大型的旅遊娛樂酒店及主題公園將相繼落成，逐步推動澳門朝旅遊、商務和休閒的城市定位發展。他指出，透過這些新設施的落成、日本遊客對世界文化遺產的濃厚興趣、兩地旅遊民航業界的努力推廣等有利元素，有信心日本來澳的遊客數字將會繼續增長，進一步推動兩地間的民航合作和締結航協取得成果。他並歡迎外國企業包括日本的零售業落戶澳門，充份把握澳門博彩旅遊業蓬勃發展的效應。 在另外的會晤中，松村龍二指出日本人是喜愛旅遊的民族，自澳門獲得世遺的殊榮後，確實吸引了更多的日本市民前往旅遊。他表示，隨著澳門一些旅遊娛樂新設施的落成，日本與澳門業界的積極宣傳，兩地的旅遊交往將更為緊密，並相信，日本與澳門未來定期航班的逐步確立，不單有利於彼此的旅遊合作，亦將促進兩地間的商業和經貿往來。 歐文龍表示，對比過往數年，澳門與日本的經濟環境在近年均發生了正面的變化。最近，日本的兩大旅行社正相繼在澳門設立辦事處，澳門與日本的航空公司亦正積極開展兩地的包機服務。他認為，現時是十分合適的時機就兩地建立定期航班展開探討，並希望兩地在結合文化、歷史的元素上進一步推動雙方的民航和旅遊合作。他表示，澳門一直致力吸引內地和台灣旅客來澳旅遊，因此，深化澳門與日本之間的民航發展，航線的客源將不僅來自澳門居民，還包括珠三角地區以至內地其他城市和台灣的旅客均可利用澳門中轉到日本旅遊。 在日本期間，歐文龍會見了日本全日空輸式會社社長山元峰生。會面中，山元峰生表達了該公司對發展澳門航空客貨運業務的興趣。他指出，全日空正積極拓展澳門的市場，將計劃組織更多日本遊客到澳門參觀旅行，並認為澳門背靠中國內地，尤其是緊鄰珠三角，具備了發展成為珠三角貨運轉口基地的地理優勢。對此，歐文龍表示，隨著多所大規模的旅遊娛樂酒店陸續在澳門興建和運作，增加了對物料供應的內部需求，帶動了整體物流業的發展。因此，除航空客運以外，特區政府亦正致力完善各項配套設施，充分利用澳門成本小、通關便利、政策靈活等優勢，積極推動澳門發展為地區內貨運物流的其中一個轉運站。 此外，歐文龍亦參觀了大阪機場，並禮節性拜會了中國駐日本大使王毅先生，介紹訪日安排和澳門社會和經濟的發展情況。 歐文龍在總結訪問時認為，日本之行取得了成果，將為澳門與日本的航協談判奠定良好基礎。透過與外務省及國土交通省的部級官員會面，就澳門與日本加強民航合作事宜獲得了正面的信息，日本政府支持兩地透過技術磋商進一步推動雙方締結航協以建立定期航班。 歐文龍於今（三十日）清晨返回澳門。
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因進行電纜鋪設工程的關係，由下周一(7月31日)早上十一時開始，土地工務運輸局將在民國大馬路及鄰近道路實行多項臨時交通措施，有關臨時交通措施為期四十日。 配合上述工程施工需要，將介乎聖地牙哥酒店與衣灣斜巷之間的一段民國大馬路，由原來雙線雙向行車改為單向行駛(即由聖地牙哥酒店往澳門基金會方向)；至於由衣灣斜巷至何鴻燊博士大馬路的一段則保持原有的雙向行車。 基於實施上述臨時交通改道措施的關係，若駕車人士由何鴻燊博士大馬路駛往媽閣，可取道依灣斜巷、聖珊澤馬路、鮑公馬路前往媽閣上街或續往西灣湖景大馬路方向。與此同時，禁止車輛由衣灣斜巷右轉民國大馬路。
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基於近日報章關於香港西北航運快線有限公司將於本年九月開通往來香港屯門至澳門的海上客運航線的報導，港務局現特澄清如下：香港西北航運快線有限公司確曾向澳門特區政府提出申辦有關航線，惟目前特區政府尚需該司提交進一步的資料，以供分析研究和評估。鑑於該司航線申請仍未獲得批准，故此，現階段有關航線開通的時間尚未能確定。
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環境委員會於本年七月二十三至二十七日組織了一行十四人的考察團前往日本北九州和東京進行考察活動，參觀了當地多間廢棄物處理設施和相關的企業及機構。 考察團先後參觀了日本北九州的生態工業園區，包括區內的家電產品再生使用工廠、醫療廢棄物處理工廠和環境教育中心等。 考察團亦在東京參觀了三菱重工焚化爐設備、日立製作所的家電處理再生使用工廠及其總公司，以及到訪丸紅企業，了解該企業在環保基建方面的經驗。 是次考察團的成員包括環境委員會全體委員會主席梁維特、全體委員會委員梁文耀、劉仕堯、馬若龍、陳恩讚、陳錫僑、何錦霞、彭為錦、環境委員會代執行委員會主席黃蔓葒、代全職委員黃世興，隨行的還有蕭志偉先生和環境委員會人員葉擴林、馮詠阡及阮燕蓮等。
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澳門保安部隊高等學校第十屆消防官培訓課程現正進行招生，８月１日為報名之最後期限，有志投身消防官生涯的人士應儘早報名。 第十屆消防官培訓課程將招收學生10名，課程將於2007年9月開學，為期4個學年，隨後進行實習。完成後成績合格者，將獲授予消防技術專業防護及安全工程學士學位，並進入消防局之高級職程。該課程之學生在學習期間，第一年，薪俸索引點為200點，第二年為220點，第三年240點，第四年調整至260點，實習期間則收取300點之薪酬。 報考第十屆消防官培訓課程之人仕須為澳門特別行政區永久性居民，至本年12月31日年齡不超過25歲，男性身高最少為1.63米，女性最少為1.55米；無任何刑事犯罪紀錄；具有高中畢業學歷。 詳情可參閱本年度7月12日第二組《澳門特別行政區公報》或致電8990458/8990463查詢，亦可瀏覽澳門保安部隊網頁：http://www.fsm.gov.mo.。
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保安司司長辦公室表示，希望市民理解及正面看待警員查核身份資料等日常工作程序，是為了澳門整體治安環境的安定而依法作出。 就立法議員關翠杏質詢早前一批員工到勞工局投訴僱主時，警方於員工集合期間查核相關代表身份資料的處理方式，經徵詢治安警察局意見，保安司司長辦公室主任黃傳發以書面回覆表示，當日有約30多名保安公司員工聚集在勞工局附近，到場警員根據當時現場環境、交通、警務經驗及相關指引作考量，衡量數十人聚集的場合是屬於集合還是集會、集合有無可能演變成集會等，並不單憑是否帶備橫額作為標準。 他補充，警員當時登記一名員工的身份資料以作備用，至該批員工完成投訴及遞信後和平散去，警方並沒有將有關員工的身份資料載入行動紀錄中。 他強調，有關處理僅為一般程序，到場警員適當地進行資料登記，完全出於協助維持秩序的需要，以及配合有關人士的活動得以順利進行，而並非只為提交報告。
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